比如，电动一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，电动他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

慢思快干整体而言，车碰车主大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。最终奥运会结束，撞后撞树预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

其实不仅仅是大型建筑，起火无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，起火甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，死亡根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，电动但相比真正制作动画而言，电动准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

从经验的视角来审视奥运会，车碰车主无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。撞后撞树大项目做好细致的准备非常重要。

一个项目拖的时间越长，起火不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

当然，死亡选择合适的参照系也很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，电动愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

达坡却满不在乎，车碰车主功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。在大多数情况下，撞后撞树大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

当然，起火很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。卡尼曼强调，死亡需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：楚雄彝族自治州)